El separador de agua del FAW J6 (código 612600081335, tipo PL420) va instalado en la línea de combustible, entre el estanque y el filtro de combustible. Su trabajo es separar el agua y las impurezas del diésel antes de que lleguen a la bomba de alta y a los inyectores. En zonas húmedas de Chile, es la pieza que te evita una reparación de inyectores.
⚠️ El agua en el diésel no se ve en el estanque: el separador la retiene. Si no lo purgas, el agua llega a los inyectores del Weichai y la reparación puede superar los $1.500.000. Purgar toma 2 minutos.
¿Dónde va el separador de agua del FAW J6?
En el J6 (motor Weichai WP10/WP12) el separador va montado en la línea de alimentación de combustible, normalmente cerca del chasis o del motor, antes del filtro de combustible 612600081334. Tiene una copa de vidrio o transparente donde se acumula el agua.
Cómo purgar el separador de agua (2 minutos)
- Ubica la copa transparente del separador (sigue la manguera desde el estanque hacia el motor).
- Abre la válvula de drenaje de la parte inferior de la copa.
- Deja salir el agua y el sedimento hasta que fluya solo diésel limpio.
- Cierra la válvula. Listo: repite semanalmente en zonas húmedas y en cada mantención.
Precio del separador de agua del FAW J6
El separador se cambia cuando pierde, se agrieta o se satura de sedimento. En cada mantención se revisa; si trabajas en zonas con diésel de mala calidad, considera cambiarlo anualmente.
Señales de que el separador de agua está fallando
- El camión se "ahoga" en subidas o al acelerar.
- Fallas de arranque, sobre todo en frío.
- Vapor blanco o humo al acelerar.
- La copa muestra agua visible o sedimento acumulado.
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